-
Membagi Kasus Pompa Kebakaran
-
Skid Mounted Fire Pump
-
Pompa Driven Pemadam Kebakaran Diesel
-
Pompa Pemadam Kebakaran Motor Listrik
-
Sentrifugal Fire Pump
-
Pengemudi pompa kebakaran mesin diesel
-
Akhir Pompa Hisap Api
-
Pompa Kebakaran Turbin Vertikal
-
Pompa joki
-
Set Pompa Kebakaran
-
Pengontrol Pompa Api
-
Pompa air darurat
-
Tangki Bahan Bakar Diesel
-
Hany SamySaya tidak menemukan apa yang bisa saya katakan dan saya tidak tahu bagaimana harus berterima kasih. Ini adalah minggu yang luar biasa bersama Anda dan itu adalah salah satu saat terbaik yang pernah saya alami. bos Anda luar biasa dan pabriknya sangat bagus. Saya akan merindukan Anda semua. Saya sangat merindukan Anda. Terima kasih, Hany samy
-
HazelTerima kasih banyak untuk pelatihan dan menjadi tuan rumah yang murah hati. Kami telah belajar banyak dan akan menggunakan pengetahuan kami dengan baik. Mengenai spesifikasi untuk model contoh kami, kami akan menghubungi Anda setelah kami mengumpulkan lebih banyak informasi. Sekali lagi, terima kasih telah membantu kami dalam pelatihan J
-
WenTerima kasih atas keramahan selama kunjungan kami ke perusahaan Anda. Kami menunggu tawaran revisi Anda dengan biaya pengiriman inklusif. Terima kasih.
NMFIRE 500 GPM Diesel Engine Driven Fire Pump UL Listed FM Disetujui
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xBahan bakar | Diesel | Aplikasi | Api |
---|---|---|---|
Struktur | Pompa Tunggal/Bertingkat | Teori | Pompa Sentrifugal, pompa kebakaran diesel |
Warna | merah | Jaminan | 1 tahun |
Rated Flow | 500 GPM | ||
---|---|---|---|
Head Range | 50 PSI ~ 405 PSI | ||
Driver | Diesel Engine | NMFIRE UL/FM | |
Pump | Horizontal Split Case | NMFIRE UL/FM | |
Controller | Diesel control panel | Tornatech UL/FM |
HNMFIRE 500 GPM Diesel Engine Driven Fire Pump Terdaftar UL FM Disetujui
MESIN DIESEL:
NFPA 20 mensyaratkan mesin harus memiliki peringkat HP yang terdaftar oleh laboratorium penguji, (UL/FM) atau tidak
kurang dari 10% lebih besar dari HP rem maksimum yang dibutuhkan oleh pompa.Pengurangan 3% dari kekuatan
harus dibuat untuk setiap kenaikan 1000 kaki di ketinggian di atas 300 kaki dan 1% untuk setiap 10 derajat F. Di atas 77
derajat F. Suhu sekitar.Instrumentasi dan kontrol minimum harus mencakup: pengatur kecepatan yang dapat disesuaikan,
over speed shutdown set device approx.20% rata-rata kecepatan engine terukur, tachometer dengan pengukur jam, oli
pengukur tekanan dan pengukur suhu.
ROTASI :
Rotasi searah jarum jam untuk pompa yang digerakkan mesin, pompa yang digerakkan motor dapat berlawanan arah jarum jam atau searah jarum jam.
Counter-rotation dimungkinkan dengan bagian serupa.
PILIN:
Casing volute ganda mengurangi gaya radial pada impeler dan akibatnya beban bantalan.Mudah
pemasangan selubung atas yang menyelaraskan sendiri, selubung tugas berat dan desain flensa untuk tekanan kerja tinggi.
Efisiensi luar biasa dan NPSH luar biasa ditingkatkan oleh CFD.Cincin aus yang dapat diganti melindungi casing
pada jarak bebas berjalan impeler.Permukaan halus di dalam dan lapisan epoksi.
IMPELLER:
Desain bagian baling-baling baru sesuai dengan standar UL/FM dengan karakteristik hidrolik yang sangat baik ditingkatkan oleh
CFD, BHHP terendah mengurangi biaya sistem paket.
Pompa dua tahap dipasang impeler back-to-back.
BATANG:
Poros tugas berat dan desain material cocok untuk 50 & 60 Hz.Jarak pendek antara bantalan dengan
getaran yang dapat diabaikan.Selongsong pelindung poros yang dapat diganti.